Compania aeriană Lufthansa a anunțat eliminarea a aproximativ 20.000 de zboruri pe distanțe scurte din programul de vară, într-o decizie menită să reducă pierderile generate de creșterea accelerată a costurilor operaționale.
Potrivit informațiilor transmise de Sky News, măsura vine în contextul în care prețul combustibilului pentru avioane s-a dublat, punând presiune majoră pe întreaga industrie aviatică. O mare parte din reduceri este legată de închiderea flotei CityLine, considerată neprofitabilă, și de retragerea celor 27 de aeronave din această divizie.
Criza este amplificată de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu, în special de blocarea Strâmtoarea Ormuz, un punct cheie pentru transportul global de petrol. Perturbarea fluxurilor de țiței afectează direct aprovizionarea cu combustibil pentru avioane, generând temeri privind posibile întreruperi în lunile următoare.
Directorul general al Ryanair, Michael O’Leary, a avertizat recent că există riscul ca livrările de combustibil să fie afectate chiar din luna mai, dacă situația din regiune nu se stabilizează. La rândul său, șeful Agenția Internațională pentru Energie a declarat că Europa ar mai avea rezerve de combustibil pentru aviație pentru aproximativ șase săptămâni.
În acest context, Lufthansa estimează că anularea zborurilor va duce la economii de aproximativ 40.000 de tone de combustibil până în luna octombrie. Compania subliniază însă că reducerea reprezintă doar 1% din capacitatea totală, măsurată în kilometri de locuri disponibile.
Strategia operatorului german include și restructurarea rețelei europene: rutele neprofitabile din hub-urile Frankfurt și München sunt eliminate, în timp ce operațiunile din Zurich, Bruxelles și Viena vor fi extinse. În ciuda acestor ajustări, compania susține că pasagerii vor avea în continuare acces la rețeaua globală și la conexiunile pe distanțe lungi.
Pe fondul acestor schimbări, pasagerii resimt deja impactul, prețurile biletelor de avion fiind în creștere, iar perspectivele pentru sezonul estival rămân incerte.
