Modernizarea liniei feroviare București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră, parte a unui proiect strategic pentru infrastructura națională, înaintează într-un ritm susținut, potrivit informațiilor transmise de CFR S.A..
La aproximativ trei luni de la suspendarea circulației feroviare pe acest sector, proiectul a ajuns la un stadiu fizic general de 7%. În același timp, etapa de proiectare este finalizată în proporție de 100%, ceea ce permite desfășurarea lucrărilor în teren conform graficului stabilit.
Demontări și pregătirea șantierului în ritm accelerat
Una dintre etapele importante ale proiectului este demontarea infrastructurii existente. Pe intervalul Jilava – Frătești, lucrările de dezafectare a liniei de cale ferată sunt realizate în proporție de aproximativ 65%. Aceste intervenții sunt necesare pentru eliberarea fronturilor de lucru și pentru pregătirea modernizării propriu-zise.
Investiție pentru conectivitate europeană
Proiectul prevede o serie de modernizări majore, printre care reabilitarea completă a infrastructurii feroviare, electrificarea liniei și modernizarea sistemelor de semnalizare.
Un element esențial al investiției îl reprezintă implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS Nivel 2, standard menit să crească interoperabilitatea și siguranța circulației pe rutele internaționale.
Impact asupra transportului și siguranței
Reprezentanții CFR subliniază că modernizarea acestui tronson are o importanță strategică pentru conectarea României la rețeaua feroviară europeană, în special prin legătura cu Bulgaria și regiunea Europei de Sud-Est.
În același timp, compania transmite că lucrările sunt gestionate cu responsabilitate, astfel încât impactul asupra publicului să fie cât mai redus, iar informarea să rămână transparentă.
