Loviturile militare ale Statele Unite și Israel asupra Iran au declanșat o criză majoră în Orientul Mijlociu, cu efecte în lanț asupra economiei globale. Una dintre cele mai afectate industrii este cea a exporturilor de mașini second-hand din Asia, unde transporturile au fost grav perturbate de blocajele din Strâmtoarea Ormuz, relatează Reuters.
Transporturi blocate și întârzieri de peste 10 zile
Povestea lui Umar Ali Hyder Ali, antreprenor stabilit în Japonia, ilustrează perfect haosul creat. Afacerea sa exportă anual mii de mașini către Asia de Sud, Orientul Mijlociu și Africa.
La scurt timp după izbucnirea conflictului, unul dintre transporturile sale, peste 500 de vehicule, a rămas blocat pe mare. Nava nu a putut intra în Sri Lanka, deoarece porturile erau deja supraîncărcate cu marfă deviată din Dubai.
Mașinile au stat zile întregi în larg, iar descărcarea s-a făcut cu o întârziere de peste 10 zile, în portul Hambantota.
„Panică” în industrie și costuri explozive
Blocajele au declanșat o reacție în lanț:
- unele companii de transport au anulat livrări
- altele au cerut garanții de până la 5.000 de dolari per mașină
- transporturile au fost redirecționate către porturi alternative din Pakistan sau China
În unele cazuri, mașinile riscă chiar să fie returnate în Japonia.
Exporturi de miliarde, acum în impas
Industria este uriașă:
- Japonia și Coreea de Sud au exportat anul trecut mașini second-hand în valoare de 19 miliarde de dolari
- peste o treime din exporturile sud-coreene au mers către Orientul Mijlociu
- Emiratele Arabe Unite sunt cea mai mare piață pentru Japonia
Blocarea rutei prin Ormuz afectează direct aceste fluxuri comerciale vitale.
Activitate aproape oprită în Coreea de Sud
În portul Incheon, unde majoritatea vehiculelor sunt destinate Orientului Mijlociu, situația este critică:
- peste 70% din mașini sunt blocate în depozite
- navele aflate deja pe mare își schimbă traseul sau staționează
- costurile de depozitare ajung la zeci de mii de dolari lunar pentru companii
„Nu avem altă opțiune decât să așteptăm”, spun comercianții, care se confruntă cu incertitudine totală.
