România se apropie de finalizarea primei autostrăzi care traversează Munții Carpați. Directorul CNAIR anunță că începând cu 2028, șoferii vor putea circula de la Cluj-Napoca la Constanța fără întrerupere, evitând complet Bucureștiul.
Autostrada Sibiu–Pitești (A1), parte esențială din coridorul rutier european, va fi finalizată în totalitate până în 2028, potrivit directorului Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. Aceasta va permite o legătură rutieră rapidă între Cluj-Napoca și Constanța, pe o distanță de aproximativ 700 km, exclusiv pe autostradă.
Situația actuală:
- Deschise deja:
- Secțiunea 1 (Sibiu – Boița)
- Secțiunea 5 (Curtea de Argeș – Pitești)
- În construcție:
- Secțiunea 2 (Boița – Cornetu): construită de turcii de la Mapa – Cengiz, considerată cea mai dificilă, se află în întârziere, dar se speră recuperarea până în 2028.
- Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni): construită de italieni (Webuild), include cel mai mare tunel de pe autostradă – 1,7 km.
- Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș): construită de austriecii de la Porr, este într-un stadiu foarte avansat. Deschiderea circulației este estimată pentru 2026, cu un avans față de termenul inițial (2027).
2028 – Autostrada completă
Autoritățile vizează finalizarea integrală a autostrăzii montane până la 1 decembrie 2028, marcând astfel inaugurarea primei șosele de mare viteză care traversează Munții Carpați.
Singura incertitudine rămâne Secțiunea 2, care, dacă nu este finalizată la timp, ar lăsa un gol de 30 km fără autostradă în zona Văii Oltului. Totuși, CNAIR și constructorii dau asigurări că se fac toate eforturile pentru a respecta termenul.
Concluzie: România se apropie de realizarea unei conexiuni rutiere vest–est complet pe autostradă, între Cluj și Constanța, fără trecere prin București. 2028 este anul care poate marca un moment istoric în infrastructura țării.
